Distanz: 4,7 km
Gefälle: 13 ‰
Schwierigkeitsgrad: IV
Der Fluss fliesst durch eine wilde, schwer zugängliche Schlucht mit vielen verblockten Passagen und herrlichen Schwallstrecken. Bei steigendem Wasserstand führt die zunehmende Wasserwucht jedoch rasch zu wesentlich höheren Schwierigkeiten.
Pegel
Diese Strecke enthält keinen Pegel. Da jedoch flussabwärts keine grösseren Seitenbäche mehr zufliessen, eignet sich zur Beurteilung des Wasserstandes der Pegel von Tarasp (siehe Abschnitt «Scuol-Strecke»).
Niedrig: 1182,60 m.ü.M.
Mittel: 1182,90 m.ü.M.
Hoch: 1183,30 m.ü.M.
Karte
Schweizerische Landeskarten: 1:50'000,
Blatt 249 (Tarasp), Blatt 259 (Ofenpass)
0 km: Brücke von Giarsun. Gefälle und Schwierigkeiten beginnen gegenüber der Susch-Strecke langsam zuzunehmen.
1,1 km: Von rechts mündet die Aua da Nuna ein. 40 m weiter steht links ein grosser Felsbrocken im Wasser. An beiden Ufern kann angelandet werden um die «Preussenschleuder» zu besichtigen. Diese Schlüsselstelle der Giarsunschlucht besteht aus zwei nebeneinander liegenden Felsbrocken (Bild 1, Bild 2). Die ganze Strömung läuft auf den rechten Fels (2-teilig mit querliegendem Spalt), bildet ein Polster und wird nach links gegen den zweiten Felsen geworfen, anschliessend ruhiges Bassin zum Anlanden, Eskimotieren oder auch Schwimmen. Umtragen bei höherem Wasserstand rechts möglich (sonst auch links mit "Chicken Line"-Rutsche hinter dem grossen Fels").
2,7 km: Das Wasser verschwindet nach einem relativ ruhigen Bassin in einem Wirrwarr von Blöcken, rechts eine Felswand und links ein Geröllhang, es beginnt der zweite Höhepunkt, das «Treppenhaus» (Bild 1, Bild2). Links anlanden und ansehen (kann auch links umtragen werden).
3,5 km: Grosse Blöcke scheinen die Durchfahrt zu versperren. Die folgende Blockstrecke (Bild) kann sowohl rechts als auch links befahren werden (bei viel Wasser evtl. auch mittig).
4,7 km: Steinbrücke von Ardez. 300 m vorher folgt nochmals eine nicht zu unterschätzende Passage (Bild). Bei Niedrigwasser ist der Abfall ganz rechts am leichtesten zu befahren, sonst ganz links (in der Mitte kräftiger Rücklauf). Vor der Brücke rechts ausbooten.
